为进一步将“产、学、研、用”行动走深走实，2024年1月14日，我校交通运输学院副院长王亚欧带队、实践教学中心负责人武远萍以及实践教学中心俱博康老师等一行赴西安铁路信号有限责任公司考察调研，开展了座谈交流、车间调研等活动。

西安铁路信号有限责任公司作为中国铁路通信信号股份有限公司旗下的重要子公司，长期致力于铁路及轨道交通控制系统装备的研发与制造，在公司不断发展壮大的过程中，一大批杰出的领导和技术骨干发挥着不可或缺的作用，不仅在各自的岗位上展现出卓越的管理能力、专业技能，更是推动了公司创新发展和高效运作。

通过本次调研，对轨道交通信号企业生产作业流程以及车载天线、ZD9转辙机、智能转辙机、融雪设备、PIS、轨旁电路集成装备等轨道交通信号主流设备形成更为深刻的认识和理解。

1、与企业管理人员进行座谈交流、形成总体性认识

调研组与西安铁路信号有限责任公司工会主席金鑫、公司副总经理王毅、人力资源部张伟以及技术管理人员王笑天等领导、负责同志进行了深入研讨交流，双方以进一步强化“校企合作”为主题，就两单位的工作内容、人才培养、发展规划等进行了详细的讨论和交流。

2、深入生产车间参观学习、形成具体性理解

在技术管理人员王笑天带领下，调研组在公司生产车间进行了深入参观学习，各车间主任就车间产品及生产流程做了详细介绍。

电子车间主任袁帅首先就车载天线、ZD9转辙机、智能转辙机、融雪设备、PIS产品制作及其调试、轨旁电路集成装备等方面总体性的讲解和展示。

电控车间主任张智锋提出，车间主要承担铁路内燃机车电器控制成套装备及配套电器生产，拥有完善的专业生产电控产品能力。同时承担大电流高绝缘汇流母排加工、电动转辙机导线及线束组件和外锁闭装置及安装装置、密贴检查器安装装置、乘客信息系统等产品生产组装任务。对改进型ZD6转辙机、密封性ZD9转辙机、智能综合检测转辙机进行详细讲解，详细介绍智能综合检测转辙机是基于道岔设备特点，对转辙机的表示缺口进行监测并预警、报警，同时附加温、湿度，震动加速度、主要部件位移及速度、机内状态图像采集及对大数据传输、分析等实现对转辙机的智能综合监测。

零件加工中心王勇主任介绍，中心主要负责精密零件的加工与制造。严谨的工作态度和对工艺流程的不断优化，使得零件加工中心的产品质量始终保持在行业领先水平，为公司的高质量发展提供了坚实的基础。

室外组装车间主任王鑫详细介绍了转辙机流水线、模块化的安装过程，介绍了安装完检测后的转辙机必须进行300次上电调试，转辙机使用年限15年左右、50万次。

继电器车间主任王二虎介绍到，通过对继电器制造工艺的深刻理解和对产品动态化管理的创新思维，公司引领车间实现了生产效率的显著提升，并成功推动了部分工艺的自动化升级，继电器车间不仅在内部管理上取得了突破，还积极倡导“走出去”的开放理念，鼓励校企合作，走出去引进来，以不断优化生产流程和产品质量，实现企业进一步跨越式发展。