1月17日陕西省教育厅发布《陕西省教育厅关于公布2022年度陕西省高校工程研究中心立项建设名单的通知》（陕教函〔2023〕44号）文件，我校“轨道交通智能运维工程研究中心”获批为2022年度陕西省高校工程研究中心。
根据陕西省教育厅办公室《关于组织申报2022年度陕西省高校工程研究中心的通知》精神，经学校推荐，教育厅审核、评前公示、专家评审、厅务会审议和结果公示等程序，最终我校贾亚娟教授负责申报的“轨道交通智能运维工程研究中心”成功获批2022年度陕西省高校工程研究中心，并命名为“轨道交通智能运维陕西省高校工程研究中心”，这一科研平台的获批，开创了我校该领域的历史性突破。
贾亚娟，女，教授，硕士研究生，西安交通工程学院电气工程学科带头人。主要从事超级电容储能、变流技术以及电能质量控制方向的教学与科研工作。近年来，发表核心论文30余篇，其中被SCI、EI收录8篇。主持及参与各类教科研项目20余项、横向课题5项。主编出版《电路基础》、《单片机应用技术》规划教材2部。申请发明专利3项，授权实用新型专利12项、软件著作权8项。
该工程研究中心经多年建设，现有固定人员32人，其中教授8人，副教授14人，讲师及工程师10人。研究中心围绕学校轨道交通学科专业特色，创造性进行学科交叉融合，发挥“科学研究、技术研发、人才培养”的三大功能，瞄准市场和轨道交通智能运维中亟待解决之难题开展科学研究，寻找技术路线，服务行业需求。三年来共承担各类科研项目50余项，技术开发项目20余项；获发明专利10余项；发表学术论文150多篇，其中被SCI、EI收录 80余篇。研究中心主要在以下三个方向开展学术研究和成果转化：
1）智能运维牵引驱动与故障容错技术研究：鲁棒容错控制与性能优化预测控制博弈问题研究，突破列车牵引驱动与故障容错控制瓶颈；构建数据驱动学习理论的框架体系，通过对列车状态实时感知与预警技术、轨道车辆智能运维与数字孪生技术研究，实现车网一体化协同控制与集群优化应用创新。
2）智能运维大数据管理平台研究：将列车研发数据、检修数据、线路特征数据及环境数据等，通过标准化的数据传输推送到大数据平台上，再开展数据的分析、整合、挖掘与处理，以实现对在线运营车辆故障的可预测性，并对所有关键部件做到预测性的维修。
3）智能运维再生制动能量回馈和储存方式研究：在分析再生制动能量全功率回馈和全储存方式优缺点的基础上，提出一种储能型再生制动能量并网系统，有效地防止城市轨道交通中电力负荷波动和再生失效问题，实现再生制动能量的高效利用与列车备用电源的功能，整体上减少城轨运行中的能量损耗。
据悉，2022年度陕西省高校共申报85个工程研究中心，最终54个入选陕西省高校工程研究中心立项建设名单。我校“轨道交通智能运维陕西省高校工程研究中心”的获批，标志着我校科研能力得到了质的提升、科研成果取得了创新性突破。工程研究中心将立足我校学科优势特色，加快创新能力提升，促进产学研合作，为学校人才培养质量提高及科研成果转化助力。
目前我校已形成一个创新研究院，一个研究基地，一个省级创新团队，一个工程研发中心的四个一研究平台和人才平台。为科学研究，人才培养，产品研发与社会服务形成强有力的支撑。现平台已搭建，队伍已组建，预祝我校科研工作实现良性发展，为行业发展，学科建设，人才培养做出应有贡献，愿西交院发展壮大。