城市轨道交通信号控制实验室创建于2012年，2020年5月份开始筹划改造和技术升级。安装有道岔、信号机、计轴室外信号三大件设备，并配有基于无线通信系统的连续控车设备和安装有基于应答器的点式控车方式，以及基于联锁控制的人工限制控车模式，小车实现程序控制（ATO自动驾驶）运动，也可实现人工操动（司机驾驶）移动，并配有教学版屏蔽门形成停稳停准验证系统，系统配有适当的ATP防护功能。系统为学院轨道交通信号与控制（省一流本科）专业、铁道信号自动控制（专科）培养合格人才提供了很好的实验实践硬件条件，也可为学校适应办学理念和办学方向而向其他专业开放实验和了解城市轨道交通相关知识提供了很好的实践教学平台。
